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隨著人們對汽車配置要求的提升，天窗/全景天窗成了很多人購車的硬性指標(biāo)之一。確實(shí)，
有了這項(xiàng)配置，車輛看起來高檔了許多，舒適性也提高了不少。不過問題來了，有不少人很是疑
惑：配備天窗，尤其是全景天窗的車輛，其安全性會不會因此降低呢？
首先，咱們來了解下汽車天窗的分類。
天窗一般分為內(nèi)藏式天窗、外滑式天窗、純手動天窗，其中家用轎車多為內(nèi)藏式天窗和外滑式天窗。
而之所以研發(fā)出天窗，主要是其可以優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量，特別是清晨車內(nèi)空氣充滿了異味、苯、
甲醛等非常劣質(zhì)的“毒”氣，這時打開天窗，利用負(fù)壓換氣原理，可迅速更換新鮮空氣。
另外，暴曬之后車內(nèi)溫度會很高，打開天窗也可達(dá)到迅速降溫的效果。最重要的是，如果不幸發(fā)生
和心胸一樣開闊。
了交通事故，天窗甚至可以成為最重要的逃生通道。
遺憾的是，有些天窗是打不開的。但即使無法打開，也可以透過天窗感受美麗的風(fēng)景，讓你的視野
說了這么多天窗的好處，那么對于人們關(guān)心的安全性，天窗會有影響嗎？
其實(shí)，擔(dān)心天窗影響車輛為什么還會提及安全性呢？其實(shí)，是大部分人對車身結(jié)構(gòu)有了錯誤的理解！
普遍的想法是，由于配備了天窗特別是全景天窗，導(dǎo)致車身會少了根橫梁所以讓車身的強(qiáng)度、剛度
會下降，其實(shí)不然。
雖說因?yàn)樘齑皽p少了鋼板的面積，但是一個合理的設(shè)計(jì)，可以讓其對車的安全沒有太大影響。
簡單來說，無論是金屬車頂還是全景天窗的車頂，都不過是一層車皮而已，對整體的被動安全性影響不大。
另外，加天窗后的汽車還要多做一系列的安全試驗(yàn)，包括長期使用車頂?shù)恼駝悠谠囼?yàn)、翻滾及車頂抗
壓實(shí)驗(yàn)、車內(nèi)噪聲、車身溫度及碰撞過程中對乘員保護(hù)系統(tǒng)的影響等，所以反而會讓車頂變得更堅(jiān)固更安全。
或許你還會說，如有物品從天而降的話，有天窗的車型更容易對車內(nèi)人員造成危險。作為汽車廠商當(dāng)然也
考慮了這一點(diǎn)，因此，大部分的汽車天窗玻璃都使用的是金屬玻璃，其強(qiáng)度可以是鋼化玻璃的10倍，基本
上是接近金屬的強(qiáng)度，況且天窗所采用的金屬玻璃一般都會比車頂鋼板要厚實(shí)得多，就算碎了之后也會成
為小塊狀，從而最大限度的保護(hù)車內(nèi)人員。
說了這么久，我們似乎忽略了一位“仁兄”，那就是敞篷車。如果說設(shè)計(jì)了天窗就導(dǎo)致汽車安全性降低的話，那
么這讓沒有車頂?shù)腡a何以情堪呢？所以說，你顧慮的這些，汽車廠家想的比你更多更遠(yuǎn)。
最后需要提醒各位車主的是，打開天窗時千萬不要把頭伸出去，特別是小孩子，如果被小石子等異物打中的話，
后果不堪設(shè)想。切記，一個正確的、守規(guī)矩的用車行為才是最重要、最安全的。
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